逃跑日誌1:全宇宙車壇史上我最熟的車

下這個標題,不是在誇口我多懂車,我要學的東西還很多,我只是想表達,Escape與我的緣份有多深。

Escape在北美原廠是2000年9月發表,同時福特六和也表示導入台灣意願極高,也確實在2001年1月起正式引進,並於同年年底國產化。在那個時間點,小學三年級,基本上我算是剛剛開始懂事,認識的國字數量是勉強可以看懂汽車雜誌在講什麼的,也因此對於Escape這車系的發展史,基本認知上應該是沒有嚴重遺漏的部份。

和這車的緣份,起頭還是與爸爸有關啦,當時是台灣剛開始流行SUV這種產品,即便Escape其實不是什麼高檔產品(在北美Ford SUV家族就是個入門角色啊),來到台灣卻也是3.0頂級款破百萬的售價,2.0等級大抵也要八十餘萬,買個一部Escape也是感覺很威的,也因此是爸爸當時換車的首選。不過因為許多緣故阻礙,後來真正購入Escape時,已經到了產品不是很新鮮的時候(2006年),其售價也有相當程度的降幅,C/P值是不錯的,也就是這樣的原因,這款車才能夠幫助福特六和挺過金融海嘯吧......

除了上面講的那些,Escape也是陪伴我學會開車的老戰友(也因此我很奇怪的不太會開轎車),甚至還幸運認識到,台灣車業界內與Escape十三年銷售歷史中具有關鍵影響力的人物,這又是一大串故事了......




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